Случилось так, что мне неоднократно приходилось наблюдать станицу Кривянскую из окна автобуса, проходящего мимо нее, и следующего к другой казачьей станице, Бессергеневской и заповеднику «Золотые горки». Согласно карте Генштаба станица находится на равнине, окруженная заливными лугами и болотистыми пятнами, поросшими камышом и редкими кривыми деревцами, и на деле это оказалось так – низменная пойма рек Аксай и Тузлов здесь действительно поросла луговым разнотравьем, серым в зимний период, и редкими деревцами, в основном растущими по берегам упомянутых рек. Все это пересекается паутиной проселочных дорог, накатанных рыбаками или устроенных для скорейшего прибытия в ближайший крупный населенный пункт – город Новочеркасск. Он виден с западной окраины станицы очень хорошо, и расположен по прямой линии всего в двух километрах, в то время как по трассе к нему добираться не менее получаса.
Продолжение здесь...Выехав на западную околицу, первым делом придется пересечь шаткий одноколейный мост на речке Тузлов, затем нырнуть под три ряда металлических опор ЛЭП, что ведут от Новочеркасской ГЭС к самому городу, и уж после окажешься на берегу речки Аксайки, тропинка вдоль которого выведет прямиком к промзоне на юго-восточной окраине города. Но речь в этом рассказе не о диких пойменных просторах, а о самом крупном в этих краях населенном пункте – станице Кривянской.
Согласно исторических данных, станица основана в 1705 году, т.е. за 100 лет до основания на высоком холме Новочеркасска. Получается, что к моменту своего расцвета она была крупнее строящейся тогда тут столицы Донского казачества. Откуда пошло название «Кривянская» неизвестно, но можно связать его с руслами протекающих здесь рек – Тузлов и Аксай за околицами станицы делают несколько «кривых» изгибов, порою даже на 180 градусов.
Главный въезд в станицу расположен в ее западной части. С трассы на Бессергеневскую и Багаевскую сюда можно въехать через техническое полотно железной дороги, минув местный овощной рынок, и сразу оказаться на главной улице, и словно окажешься в городе – если по одной стороне улице идут частные дома, то по другой расположены полноценные пятиэтажные панельки, с магазинами на первых этажах. Весь этот цивилизованный вид центральной части станицы дополняет площадь, где расположились многие крупные магазины, включая известный супермаркет «Магнит». Однако все это внимания достойно меньше, нежели частный сектор старинного населенного пункта, где нет-нет да и попадется на глаза какой-нибудь самобытный и живописный домик, с большой долей вероятности принадлежащий местной казачьей семье.
Жители станицы промышляют земледелием. И вообще, Кривянская давно славится как «помидорная станица Дона» – в девяти дворах из десяти можно увидеть огород, парник или теплицу, а на южной окраине вполне типичным является пейзаж полной застройки подворья теплицами, и даже собаки тут живут не в будках, а на них, ибо на земле места для псов не остается. Кое-кто промышляет выращиванием саженцев плодовых деревьев, но придется обойти немало станичных улиц, чтобы найти такого земледельца – тепличные культуры гораздо предпочтительней, ибо приносят значительно больше прибыли. Поэтому увидеть в станице старенький и покосившийся домик довольно сложно – люди тут живут богатые, но работящие.
Только двигаясь по главной улице станицы, не увидишь всех станичных достопримечательностей. Для обзора исторических объектов надо свернуть на юг, на улицу Школьную, и тогда выйдешь к другой улочке, на которой на глаза попадется Правление Кривянского казачьего юрта. Возможно название нынче оно имеет другое, но по сути является именно им. Над входом развивается флаг с регалиями Всевеликого Войска Донского, а стоит пройти по улочке еще сотню метров, как окажешься у входа в станичный парк, где на краю главной аллеи расположились сразу три памятника, стоящих на братских могилах времен Великой отечественной.
За парком с симпатичной детской площадкой, на пересечении двух станичных улиц, расположился первый из двух православных казачьих храмов – церковь Святого Тихона Задонского, построенная в 1891 году. С тех пор она неоднократно закрывалась, ветшала и какое-то время ее относили к утраченным памятникам истории и религии. Но сегодня храм почти полностью приведен в порядок и функционирует – зайдя внутрь можно запросто попасть на службу и увидеть, как настоятель храма, отец Анатолий, отпускает грехи прихожанам.
Интерьер церкви оформлен более чем красиво. Стены полностью расписаны, и именно тут можно увидеть нечто нетипичное для православия – изображения животных рядом с изображениями Святых. Однако вполне вероятно, что в определенных специфических случаях это допускается. На стенах много старинных икон, а бронзовые подсвечники блестят начищенными боками. И еще долго можно бродить по маленькому, но уютному помещению, пропитанному ароматом горящих свечей и ладаном. Но стоит осмотреть церковь и снаружи.
Сооружение имеет очень интересную и оригинальную «внешность», и даже знаток церковной архитектуры будет поражен, и не только тому, как хорошо сохранился кирпич в стенах, но и тому, как затейливо выполнены элементы из кирпича на всех четырех фасадах, с какой точностью по углам колокольни установлены полуколонны, и как заботливо они побелены, в совокупи с нишами в форме крестов, расположенными в угловых частях стен. А у восточного фасада, у стены алтарной части, расположено захоронение священника церкви, начала ХХ века с современным надгробием.
Продолжая прогулку по станице, нужно проследовать от храма на юг, по вполне сельской, не асфальтированной улице, которая пару раз пересечет благоустроенные улицы, обогнет магазины и большую станичную школу, и выйдет к огороженной забором территории сельской больницы. По пути стоит обращать внимание на частные дома – казачьих куреней в станице раз-два и обчёлся, а вот архитектурные изыски на более поздних домах зажиточных станичников встречаются тут в изобилии.
Рядом с больничной территорией расположился другой храм – церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Он считается еще более древней, ибо первая деревянная церковь на её месте построена еще в 1747 году, и уже в начале ХХ века, в году 1903-м, храм был перестроен в каменный. Однако судьба его сложилась так, что спустя всего 30 лет храм был разорен – с него сорвали купола, разрушили крыши пределов, и оставшееся после этого строение было передано в ведение транспортной хозчасти развивающегося тут колхоза. И лишь спустя 60 лет, в 1994 году, церковь была возвращена станичникам, и по сей день идет ее медленное восстановление. Частично возвращены купола и перекрыта крыша, заново отстроены подкупольные барабаны на пределах, а внутри посильным трудом прихожан, настоятеля отца Андрея и его помощника Саши, идет медленная реставрация стен. На них пока нет росписи, но имеются старинные иконы. Пол еще не перекрыт свежими досками, но уже застелен пожертвованными церкви коврами. Сама церковь не имеет такой богатой и оригинальной архитектуры, как Свято-Тихоновский храм, но ее облик более чем говорит о том, что пришлось пережить этому сооружению. Об этом может поведать и отец Андрей, приветливый и радушный человек, корпящий за свой пусть и небольшой приход, и саму церковь, пусть и не такую почитаемую и богатую, как ее соседка в пяти кварталах на север.
Собственно ради этих двух религиозных сооружений и стоит приехать в станицу! Ведь каждый православный храм, построенный в казачьей станице силами станичников – это уникальный и неповторимый памятник истории и архитектуры. Более здесь нет ничего оригинального, ну разве кроме общего уклада жизни и специфичности станичных подворий.
@темы:
Донские храмы,
История Донского края,
станица Кривянская,
Мои путешествия